发展新质生产力有利于我国在新一轮科技革命和产业革命中抢占战略制高点，提升国际竞争力，以科技创新创造新优势，塑造新动能，发展新产业，以先进的高质态的新质生产力引领高质量发展，为中国式现代化建设注入更为强大的内生动力。

党的二十届三中全会强调，“高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，要健全因地制宜发展新质生产力体制机制。”

当前，得益于新能源、新技术赋能，摩托车安全性、智能化、体验感加快提升，正沿着电动化、智能化、品牌化等方向转型升级。即将于9月13日—16日举行的第二十二届中国国际摩托车博览会上，展览总规模达16万平方米，参展商达877家，是历届摩博会参展企业最多的一届。从本届中国摩博会“剧透”，我们看到大排量、高端化、电动化浪潮正席卷“摩圈”。

本届中国摩博会现场将呈现出品质更好、技术含量更高、外观更加个性化的大排量和娱乐化产品，具有智能网联特性、新潮设计的电动两轮车产品，以及智能交互的配套产品给摩友带来全新骑行体验。

全球摩托车、电动车品牌超70个，现场动静态展示车辆3000余款亮相。50款新车将现场发布。

其中，既有进口品牌哈雷、川崎、宝马、杜卡迪，也有宗申、隆鑫等中国摩托车十强选手。

本届中国摩博会展出的摩托车中，燃油车多以大排量、娱乐化为主，电动摩托车则呈现新设计、新模式、轻量化、智能化的特点。巡航车、休旅车、仿赛车、踏板车、复古车、电摩等潮流车型一应俱全。

除了巡航、踏板、街车、复古、跑车、拉力、休旅、越野等市面上所有燃油车型，森蓝、茵未、电斐、虬龙等近30个电动车品牌将携电动自行车、轻便电摩、高速电摩等电动车型登陆展会，分羹市场。

同样，全球优秀零部件企业将在此集中亮相，新能安、金宇星、新伟动力等全球头部电动车零部件企业也将同场展示。

此外，50余家全球骑行装备企业携新品登场。由于空间限制等因素，智能设备广泛与摩托车、头盔、服装等结合，多方面赋能摩托车驾驶，提升骑乘者的安全性及体验感。例如，摩托车智能行车器、智能化液晶显示屏、智能AI降噪耳机、SOS碰撞预警头盔、电子感应防护服等。

最新研发的自动挡技术燃油车型：电动越野、电动ADV、电动赛车涌现，探索更多可能性；个性化小排量摩托车，带来城市玩乐新体验……代表中国摩托车行业最优秀的制造能力的摩企和供应商都将汇集于此，覆盖整个产业链。

规模之大，规格之高，足见此次展会的“含金量”十足。

其标杆地位的基石，是因为有“摩托之都”重庆作为中国摩博会的主场。

随着摩托车产业加快“转型”，多地正力促摩托车产业电动化、智能化升级，并瞄准大排量摩托车等高价值领域发力。重庆也不例外。

据重庆经信委数据显示，重庆摩托车整车制造企业43家。2023年全市摩托车产量562万辆，同比增长30.2%，实现产值862亿元，同比增长15.1%，比全国平均水平高出10个百分点以上。重庆造摩托车远销海外，出口412万辆，同比增长30%。本地产高端摩托产品的热销，在其中起到了关键作用。

然而，“弯梁车”“小排量”低端产品占比仍较高，关键零部件本地化配套率较低。优化整车产品体系，加大产品研发力度，提升产品竞争力，提高关键零部件本地化配套率，是重庆打造千亿级摩托车产业集群重点发展方向。

今年1月，重庆出台《重庆市高端摩托车产业集群高质量发展行动计划（2023—2027年）》。

从摩托车产品高端化、智能化发展、服务能力提升等方面，重点打造高端摩托车千亿级特色优势产业集群，推动摩托车产业链企业拓品种、树品牌、补品质，持续巩固重庆市重要制造业产业优势。

越来越多的摩企和供应链企业，都在加速“迈向”高端。

随着摩托车工业转型升级的深入，摩托车产业将迎来一段不短的“窗口期”。如何抢抓产业变革新风口，放大产业“先发”优势？本届中国摩博会也将创新举办两轮车跨境电商专题活动、经贸对接洽谈会、优质摩企投资考察等促进经贸交易相关配套活动。

目前，主办方已经进行境外采购商采购合作需求收集，并开展供应商配对，将在展会现场组织供采对接洽谈会，积极促成参展企业与潜在买家达成交易合作，不断提升摩博会营销促进能力和交易促进功能。

同时，展会还将举办“优质摩企走进重庆区县活动”，务实推动更多优质企业落户重庆，进一步发挥摩博会服务我市产业发展的积极作用。（资讯）